Premiado con el Excellence in Concrete Construction Award por el American Concrete Institute, es, hasta la fecha, el puente de arco de hormigón más grande del mundo para servicio ferroviario.
Oritia & Boreas ha realizado un estudio completo de las cargas de viento sobre la estructura mediante modelos aeroelásticos seccionales y completos. Asimismo, se ha elaborado un diseño de un amortiguador de masa sintonizada (tuned mass damper –TMD-) para ser instalado en los cables provisionales de atirantamiento del Puente. También se ha desarrollado una revisión de las fases de construcción del Puente.
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